Un bajo coeficiente de arrastre, medida a 0,30 en las pruebas de túnel de viento, ayuda a ofrecer una mayor MPG y hace Elantra GT más aerodinámico que el Subaru Impreza.
Elantra GT utiliza alta resistencia y acero de ultra alta resistencia para una estructura de cuerpo ligero, fuerte y rígida. Una estructura de carrocería más rígida hace que para un vehículo más seguro, además de que permite a los ingenieros la flexibilidad y la oportunidad de crear un coche con un mejor manejo y dirección más precisa añadido.
Un motor de 4 cilindros de 2.0L potente y ecoeficiente genera 173 caballos de fuerza y 154 lb-pie de torsión. El bloque de motor de aluminio y la cabeza con DOHC, 16 válvulas y doble CVVT mejorar el par y economía de combustible con un estimado EPA de 34 mpg en carretera.
Cambios de 6 velocidades estándar. La transmisión automática de 6 velocidades disponible con SHIFTRONIC® tiene un convertidor de par de traba para una mayor economía de combustible a velocidades de autopista.
Fluidic Sculpture is the Hyundai design language that takes its inspiration from the flow of wind and water and their effects on the elements in nature. As you can see, the Elantra GT speaks the language like a native.
This available feature is perfect for adding visibility in rain, dust or even snow and keeping you focused on what's up ahead. They're also a brilliant way to attract attention and help you stand out from the crowd.
Visually stunning just standing still, and even more impressive in motion. You'll feel the big effect of the added traction these available wheels have on handling performance.
Con los asientos traseros abatidos, 119,1 cúbicos del Elantra GT. ft. de volumen interior y 51,0 pies cúbicos. ft. máximo volumen de carga son a la vez más que el Ford Focus de 5 puertas. Como cuestión de hecho, el Elantra GT tiene tanto espacio interior que se siente como un auto mediano en lugar de un compacto.
Algunas de las áreas de almacenamiento convenientes que encontrará en el Elantra GT incluyen: un compartimiento refrigerado, una bandeja de almacenamiento en la consola central delantera, un portagafas por encima y un apoyabrazos central para el asiento trasero con portavasos. Para mayor flexibilidad, hay un respaldo del asiento trasero plegado plano dividido 60/40 y un compartimiento de almacenamiento del área de carga trasera oculta disponibles.
No demasiado caliente. No tan frío. Solo bien. Así es como la guantera refrigerada ingeniosa del Elantra GT mantiene lo que pones en ella. Estamos apostando a que no será guantes.
Generalmente se encuentran en coches de gama alta más caros, esta característica es sólo un elemento más innovador del sistema de seguridad pasiva y activa integral del Elantra GT.
Elantra GT utiliza alta resistencia y acero de ultra resistencia para una estructura de cuerpo ligero, fuerte y rígida. Una estructura de carrocería más rígida lo hace un vehículo más seguro, además de que permite a los ingenieros la flexibilidad y la oportunidad de crear un automóvil con un mejor manejo y dirección más precisa añadido.
Además de bolsas de aire para las rodillas del conductor, el Elantra GT tiene otros seis bolsas de aire estándar, junto con las innovaciones de seguridad, tales como: Gestión de Estabilidad del Vehículo (VSM) del sistema, control electrónico de estabilidad (ESC), Sistema de Control de Tracción (TCS), además del sistema de frenos antibloqueo (ABS) con Asistencia de Frenado (BA) y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD).
Esta característica disponible utiliza sensores cerca del cristal del parabrisas para detectar la aparición de humedad y automáticamente eliminar la humedad en la superficie interior del parabrisas, la mejora de la seguridad de conducción y la visibilidad mediante la prevención de empañamiento de las ventanas.