El V6 de 3.8 litros cuenta con Inyección Directa de Combustible (GDI) y un Sistema de Distribución Variable Continua de Dos Válvulas (D-CVVT) que crean una torsión baja y una potencia máxima. Para acompañar este carácter responsivo a altas revoluciones y su estruendo gutural, el motor V6 cuenta con un sistema de admisión y escape de alto desempeño para una mayor potencia con cualquiera de las velocidades del motor. Y lo mejor de todo es que su rendimiento máximo alcanza los espectaculares 348 hp.¡Arre!
Los modelos Ultimate y R-Spec tienen resortes ajustados según el tipo de terreno, amortiguadores y configuraciones de barras estabilizadoras que satisfacen hasta al aficionado más exigente. Un perno de ajuste curvo le permite a los conductores realizar cambios adicionales para afinar la suspensión. Pero es no es todo. Tenemos un diferencial Torsen de deslizamiento limitado que garantiza un mejor control y aceleración en las esquinas cerradas. Neumáticos adherentes de mayor diámetro en ruedas de aleación con acabado de grafito oscuro Euroflange de 19 pulgadas. Y frenos Brembo® de mayor rendimiento, para cuando sólo quieras detenerte y absorber la belleza que te rodea.
Analizamos algunos de los mejores coupés del mundo antes de desarrollar las calibraciones para nuestra suspensión deportiva y nuestra suspensión adecuada al terreno. Todos los modelos cuentan con puntales delanteros de doble pivote para un control más preciso del volante y una suspensión trasera de 5 enlaces para un agarre óptimo sobre caminos de superficies desparejas y durante cargas laterales extremas. Incluso cuando conduces de manera vigorosa, los amortiguadores de gas presurizado aseguran un control firme y consistente, incluso cuando se conduce de manera agresiva.
Es sabido entre los aficionados que para obtener un alto desempeño real se necesita Tracción en las Ruedas Traseras (RWD) y mucha potencia. El Genesis Coupé tiene ambas. Está equipado con un poderoso motor V6 de 3.8L que genera 348 hp y una transmisión automática de 8 velocidades de cambios suaves.
The exhaust system with the rear diffuser has dual, asymmetrical chrome exhaust tips, and it’s engineered for low back-pressure performance, giving the 3.8-liter engine a high-revving howl. In addition, large tuned mufflers and a sound generator create a more aggressive engine note.
The front fascia design balances form and function while amping up the Coupe’s aggressive attitude. The air intake opening is large to feed more cool air to the engine. The large grille has been given the blackout treatment. There’s also detail and definition in the hood. Plus integrated fog lights and LED Daytime Running Lights are standard.
The HID Xenon headlights on 3.8 Ultimate models cast bright, white light, enhancing contrast and visibility while reducing eyestrain. A self-leveling feature maintains the lights’ optimal positioning, regardless of the weight of luggage and occupants. And with no physical filament to burn out, HID units last much longer than conventional bulbs.
Desde la perspectiva del asiento del conductor del coupé, hay mucho que ver. El sistema de navegación disponible, con su pantalla táctil de 7 pulgadas, funciona como un centro de comando único, compartiendo el espacio en la columna central con el panel de instrumentos con múltiples indicadores de medición. El conglomerado de instrumentos cuenta con indicadores de medición electroluminiscentes que son muy precisos y fáciles de leer. Además, la consola superior cuenta con lujosas y atractivas costuras. El soporte lumbar eléctrico ajustable, disponible en el modelo Ultimate, hace que los viajes largos pasen tan rápido como las millas.
Si el reproductor estándar AM/FM/CD con Radio Satelital SiriusXM y entradas para iPod®/USB y auxiliares no son lo suficientemente potentes, no te preocupes. El sistema de audio opcional de 360 vatios Infinity® con amplificador externo, 10 parlantes, incluyendo un subbafle y tecnologíaHD Radio™, llena el Genesis Coupé con un sonido claro y nítido. Y los controles de audio montados en el volante te permiten cambiar la estación o la canción sin tener que quitar tus manos del volante.
Por lo general, los coupés deportivos sacrifican espacio interior por rendimiento. El Genesis Coupé rompe con esa tradición y ofrece suficiente espacio para los pasajeros, y 10 pies cúbicos de espacio de carga para garantizar que nunca tengas que elegir entre tus tablas de snowboard o el equipaje de tu amigo.
En vez de tres asientos traseros, nuestros ingenieros usaron el espacio disponible para asegurarse de que fuera más cómodo para dos personas. Las grandes aberturas de las puertas y la función de ayuda para entrar al auto en los asientos del conductor y del pasajero hacen que entrar y salir sea más fácil.
La seguridad pasiva está reforzada con seis bolsas de aire estándar, incluyendo bolsas de aire avanzadas para el conductor y bolsas de aire frontales para el pasajero. También hay bolsas de aire de impacto laterales y laterales de cortina para asegurar que estés protegido.
Tarde o temprano, vas a tener que salirte de tu Genesis Coupé. Y cuando lo hagas, los sensores de distancia que están integrados al parachoques trasero harán que estacionarse sea tan fácil como conducir. Producen un sonido que alerta al conductor cuando un auto se acerca demasiado a cualquier objeto detectado.
Incluso los mejores conductores pueden hacer muy poco para evitar que los choquen por detrás. El Genesis Coupé cuenta con reposacabezas frontales activas que se mueven hacia adelante instantáneamente tras un impacto trasero, ayudando a reducir los efectos de un probable traumatismo cervical. El mecanismo de sujeción no usa más que el peso del cuerpo para reaccionar en un choque.