En las curvas, el eLSD distribuye más torsión a las ruedas exteriores. Esto maximiza la velocidad de giro y la tracción al tiempo que reduce el subviraje.
La transmisión de doble embrague disponible viene con paletas de cambio para cambios más rápidos y con mayor capacidad de respuesta. Y el sistema de embrague húmedo ofrece una mejor refrigeración con un par elevado.
Un chasis más rígido es clave para un mejor manejo y control, por eso hicimos el ELANTRA N más rígido con refuerzos en toda la carrocería.
El ECS ajusta continuamente su fuerza de amortiguación según las condiciones de la carretera, la velocidad y sus características de conducción para mejorar la estabilidad y el control.
El indicador dinámico hace más que solo indicarte qué tan rápido vas. Muestra el temporizador de cambios e información de rendimiento, como la temperatura del aceite. Y cobra vida con animaciones vívidas y temas de color para cada modo de conducción.
La pantalla central no solo muestra el menú del modo de conducción personalizado y datos de rendimiento como la fuerza G, sino que también tiene un cronómetro de vueltas. Y tiene una interfaz limpia y fácil de leer para navegación, además de Apple CarPlay® y Android Auto™.
Con sus superficies de asientos de microgamuza Alcantara®, costuras en contraste azul y emblemas N iluminados, estos asientos deportivos individuales negros se sienten tan bien como parecen.
El interior deportivo mejora la experiencia de conducción con elementos de la marca N, como el volante y la palanca de cambios. Pero también es una cabina de conductor moderna equipada con lo último en tecnología integrada en teléfonos inteligentes.
Esta función, que utiliza la cámara de visión frontal para detectar marcadores de carril en la carretera, ayuda a la dirección del conductor a mantener el vehículo centrado dentro del carril.
Para ayudar a prevenir posibles accidentes, este sistema monitorea sus patrones de conducción para detectar una conducción somnolienta o distraída. Una vez detectado, te avisa con una señal sonora junto con un mensaje de advertencia en el grupo de instrumentos.
Esta innovación pionera advierte al conductor cuando el vehículo está estacionado y su radar detecta un vehículo que se acerca por detrás. Sólo advertencia.
Si tu Hyundai detecta un vehículo en tu punto ciego mientras la señal de giro está encendida, te avisará y podrá aplicar automáticamente el freno delantero izquierdo o derecho antes de cambiar de carril.